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新青年进军绿色专用车市场---东风·瑞泰特EM30-RTT的推出,刮起了一股物流产业环保新能源的飓风。

新青年进军绿色专用车市场---东风·瑞泰特EM30-RTT的推出,刮起了一股物流产业环保新能源的飓风。

来源:
汽车观察杂志
发布时间:
2018/09/03
【摘要】:
近年来,国家大力倡导发展新能源汽车产业。对于以汽车运输为代表的物流行业来说,新能源汽车的应用更是重中之重。为了倡导绿色出行,一些车企闻风而来,新青年便是其中一个。7月28日,由西安新青年控股集团(简称新青年)和东风汽车共同打造的首款全新纯电动厢式运输车型一东风·瑞泰特EM30-RTT正式上市。该车补贴前售价为25.98万元,补贴后售价为17.98万元。业内人士预计,从市场发展规模和投入的资源比例来

近年来,国家大力倡导发展新能源汽车产业。对于以汽车运输为代表的物流行业来说,新能源汽车的应用更是重中之重。为了倡导绿色出行,一些车企闻风而来,新青年便是其中一个。

7月28日,由西安新青年控股集团(简称新青年)和东风汽车共同打造的首款全新纯电动厢式运输车型一东风·瑞泰特EM30-RTT正式上市。该车补贴前售价为25.98万元,补贴后售价为17.98万元。业内人士预计,从市场发展规模和投入的资源比例来看,新能源物流车潜在的市场空间可达300万辆。预计到2020年,产销均突破40万辆。未来五年,国内电动物流车产销量的年复合增速有望超50%,增量规模达百万辆,对应直接市场规模达200亿元。新能源物流车将成为新能源产业链中最具爆发力的环节。很显然,除了响应国家号召,新青年也瞄准了这个新兴市场。

对于未来的产品规划以及销量目标,东风·瑞泰特计划在2018年~ 2020年,整体产销量实现3万辆,销售收人达到100亿元,并计划全面覆盖纯电动、氢燃料电池车型,强化品牌独立感。

联手东风下好品牌棋

此次上市的东风·瑞泰特EM30-RTT新能源物流车,实际上是新青年和东风汽车联手的结品。此次强强联合,新青年这步棋走得恰逢其时。目前,新青年可能还不太被消费者所熟知。它是陕西省最大的新能源专用车运营商,也是中国最大的氢燃料专用车运营商,还是2017年全国销量第一的新能源物流车销售服务商。该公司2003年进入汽车领域,2015年凭借全新的管理理念和先进的技术,向新能源专用车领域全力进发。也就是说,在新能源物流车这个细分领域,新青年早已有所积累。从另一个角度来看,东风·瑞泰特是东风汽车股份新能源事业部推出的全新子品牌。在国内的商用车板块,东风是当之无愧的一线品牌,无论是产品的核心技术还是完善的售后网络,都能为用户提供完善的产品和服务。正是有着一致的打造高品质产品的理念,才有了这次新青年与东风汽车股份联手产品的问世。可以说,与东风·瑞泰特的“成功联姻”,给新青年带来的不仅仅是产品层面的提升,更重要的是品牌层面的提升,这也直接影响到消费者对其产品的认知度。对于此次推出的东风·瑞泰特EM30-RTT,东风汽车股份有限公司新能源事业部新能源销售公司总经理廖纲庆表示:“东风汽车股份和西安新青年共同推出的东风·瑞泰特车型,是我们对社会的一种责任,借用'瑞泰特’三个字,'瑞’代表吉样,‘泰’代表平安,‘特’代表幸福,祝福终端用户幸福、吉祥、平安!”

用产品力打动用户

      有了品牌背书后,新青年真枪实干,用产品力说话。就实打实的产品实力而言,在行业最关心的尺寸方面,其长宽高分别为5400mmx1995mmx2360mm,轴距为3250mm。其中,车厢长宽高分别为2600mmx 1800mmx1700mm, 车货箱容积为8m³,额定载重为1600kg。这样的空间表现和载重,对于物流行业来说十分实用。在客户最为关心的动力方面,东风·瑞泰特EM30-RTT搭载一台最大功率为100kW的永磁同步驱动电机,最大扭矩为600N·m,电机电控能量转化效率达到96%以上,电池容量65.5kW.h,电池比能量密度为125Wh/kg,高于国家标准,工况续航里程306km。每百公平能量消耗率小于等于21.8kWh,平均每公里行驶成本仅需1毛钱,远远低于传统燃油车的能耗。新车将具有快充和慢充两种充电方式:普遍慢充13小时可将电池充满;快充则需2.5小时即可充到电池电量的80%。值得一提的是,东风·瑞泰特EM30-RTT配备制动能量回收功能,驾驶员在采取制动时,电机自动进行能量转化,为动力电池充电,从而减少电池能量消耗,有效的延长车辆的续航里程。整车3年或10万公里质保,三电5年或20万公里质保。对于这款车的推出,新青年控股集团总裁郑克斌表示信心十足。他说“东风·瑞泰特拥有坚固的车身 、较长的续航里程、耐用的产品优势。我相信,经过长期筹备,多方布局,东风·瑞泰特的上市将会迅速占领新能源箱式运输车的主流市场。”

如此高的性价比,让京东物流、顺丰速运等物流企业签下2200多辆订单,今年计划交付3000辆以上。

在新青年控股集团总裁郑克斌看来,想成力物流新能源车市场的收依者,仅仅把产品做好还不够,必须以用户为中心,做到开放式研发、个性化定制等服务。

两年内推6款车

在郑克斌看来,要想成为物流新能源车市场的佼仪者,仅仅把产品做好还不够,必须以用户为中心,做到开放式研发、个性化定制等服务;以市场为中心,让经销商成为合作运营商,实现共赢;构建商用车智能互联运营平台,运用大数据战略变革新商业模式,才能最终做到三位一体精耕新能源市场。新青年作为新能源箱式运输车车企,不仅要造新能源物流车,还要肩负起社会责任。上市活动现场,新青年控股集团和京东物流相关领导共同启动了“青流计划”,预示着东风·瑞泰特对“青流计划”强有力的支持,通过与供应链上下游合作,推动品牌商到零售商、零售商到用户的绿色化、环保化。

对于未来的产品规划以及消量目标,郑克斌指出,东风·瑞泰特计划在2018年-2020年,整体产销量实现3万辆,销售收人达到100亿元,并计划推出专注物流、环卫、冷链、仓储等新能源专用车型6款,全面覆盖纯电动、氢燃料电池车型,强化品牌独立感。到2021年-2023年,东风·瑞泰特将进一步完善产业布局,加快推出不同用途的新能源城市专用车,持续提升品牌自主创新水平,力争成为中国新能源专用车的领先企业。